Conferência das Nações Unidas sobre Mudança Climática: as montadoras globais prometem suspender veículos de combustível até 2040
Recentemente, a Conferência das Nações Unidas sobre Mudança Climática (COP26) tornou -se o foco da atenção global, e um dos tópicos importantes é a transformação energética da indústria automotiva. Muitas empresas de automóveis conhecidas em todo o mundo prometeram em conjunto parar gradualmente a venda de veículos a combustível até 2040 e recorrem a veículos elétricos e veículos de energia de hidrogênio. Esse compromisso não apenas terá um impacto profundo na indústria automotiva, mas também afetará vários campos, como energia, tecnologia e finanças.
1. Compromisso e influência das montadoras globais
De acordo com as informações divulgadas pela COP26, dezenas de empresas de automóveis como Mercedes-Benz, General Motors, Ford, Volvo etc. assinaram a "declaração de veículo de emissão zero", prometendo suspender a venda de veículos de combustível até 2040. A seguir, são apresentados os compromissos específicos de algumas empresas de carros:
Nome da empresa de carros | Hora de interromper os veículos de combustível | Direção de energia alternativa |
---|---|---|
Benz | 2030 (alguns mercados) | Elétrico puro |
General Motors | 2035 | Elétrico puro |
Volvo | 2030 | Elétrico puro |
Ford | 2040 | Energia elétrica pura + hidrogênio |
O efeito direto desse compromisso é acelerar a transformação de eletrificação da indústria automotiva global. De acordo com a Agência Internacional de Energia (IEA), as vendas globais de veículos elétricos representaram apenas 4,6% em 2020, enquanto até 2030, espera -se que essa proporção suba para mais de 30%.
2. Reação em cadeia entre energia e infraestrutura
A eliminação gradual dos veículos de combustível alterará significativamente a estrutura global de consumo de energia. A demanda de petróleo deve cair acentuadamente, enquanto a demanda de eletricidade aumentará. Aqui está a previsão da AIE para o consumo global de energia:
Tipo de energia | Porcentagem em 2020 | Compartilhamento estimado em 2040 |
---|---|---|
óleo | 33% | 20% |
eletricidade | 20% | 35% |
Energia renovável | 12% | 30% |
Ao mesmo tempo, a construção da infraestrutura de cobrança se tornará uma tarefa essencial para os governos em vários países. Tomando a China como exemplo, a partir de 2021, o número de pilhas de cobrança em todo o país excedeu 2 milhões, mas, de acordo com o plano, esse número precisa atingir mais de 5 milhões em 2030.
3. Oportunidades no campo da tecnologia e finanças
A popularidade dos veículos elétricos promoverá o rápido desenvolvimento da tecnologia de baterias, direção autônoma e redes de veículos. A seguir, são apresentados os layouts das principais empresas de tecnologia global no campo automotivo:
nome da empresa | Campo de investimento | Valor do investimento (US $ 100 milhões) |
---|---|---|
Tesla | Bateria + direção autônoma | 150 |
maçã | Sistema de direção autônoma | 100 |
Internet de veículos | 50 |
O campo financeiro também inaugurará as mudanças. A demanda por instrumentos financeiros, como títulos verdes e negociação de carbono, aumentará significativamente. Segundo a Bloomberg, a Escala Global de Emissão de Títulos Verdes excedeu US $ 500 bilhões em 2021 e deve exceder US $ 2 trilhões até 2030.
4. Os duplos benefícios da sociedade e do meio ambiente
A interrupção dos veículos de combustível não apenas ajudará a reduzir as emissões de gases de efeito estufa, mas também melhorará a qualidade do ar urbano. De acordo com as estatísticas da Organização Mundial da Saúde (OMS), o número de mortes causadas pela poluição do ar excede 7 milhões em todo o mundo a cada ano, e as emissões de transporte são uma das principais fontes de poluição.
No entanto, essa transformação também enfrenta desafios, como reciclagem de bateria, carga da grade e ajuste da estrutura do emprego. Governos e empresas em vários países precisam trabalhar juntos para garantir uma transição suave.
Em suma, o compromisso de 2040 de empresas de automóveis global marca um passo importante para a humanidade em relação a uma sociedade de baixo carbono, mas seus efeitos conjuntos excederão em muito a própria indústria automotiva, reformulando o padrão econômico e ecológico global.
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