A fábrica húngara de Byd entra em produção: a competição europeia de mercado de veículos elétricos intensifica
Recentemente, o mercado global de novos veículos energéticos causou outra onda. O novo veículo energético da China, a gigante da BYD, anunciou oficialmente o início da produção de sua fábrica húngara, marcando um passo fundamental em sua estratégia de localização européia. Esse movimento não apenas remodelará a estrutura do mercado europeu de veículos elétricos, mas também injetará um novo impulso na transformação da indústria automobilística global.
1. Antecedentes do evento e dados principais
A fábrica byd húngara está localizada na cidade de Komarom, no sul. O investimento total é de cerca de 1 bilhão de euros e a capacidade de produção anual deve atingir 150.000 veículos. Aqui estão os principais dados do projeto:
| projeto | dados |
|---|---|
| Localização geográfica | Komarom, Hungria |
| Área | 300 hectares |
| Valor total do investimento | 1 bilhão de euros |
| Capacidade de produção anual | 150.000 veículos |
| O primeiro modelo produzido em massa | Atto 3 (Metal Plus) |
| Meta da taxa de localização | 80% (2026) |
2. Status atual do mercado europeu de veículos elétricos
O mercado europeu está passando por uma transformação sem precedentes de eletrificação. De acordo com as últimas estatísticas:
| índice | 2022 | 2023 (estimado) | taxa de crescimento |
|---|---|---|---|
| Vendas de carros elétricos | 2,6 milhões de veículos | 3,1 milhões de veículos | 19,2% |
| Penetração de mercado | 21,6% | 25,3% | 3,7 pontos percentuais |
| Número de pilhas de cobrança pública | 445.000 | 578.000 | 29,9% |
| Participação de mercado da marca chinesa | 8,2% | 12,5% | 4,3 pontos percentuais |
3. Layout estratégico europeu de Byd
A construção da Byd de uma fábrica na Hungria desta vez é uma parte importante de sua estratégia de "localização global". Atualmente, a BYD formou um layout completo na Europa:
| nação | Tipo de negócio | Escala de investimento | Hora de inicialização |
|---|---|---|---|
| Hungria | Fabricação de veículos | 1 bilhão de euros | 2024 |
| Alemanha | Centro de P&D | 200 milhões de euros | 2021 |
| França | Reciclagem de bateria | 150 milhões de euros | 2023 |
| Holanda | Centro de logística | 80 milhões de euros | 2022 |
4. Análise do padrão de competição de mercado
A adição de BYD tornou a concorrência no mercado europeu de veículos elétricos mais intenso. O desempenho do mercado dos principais fabricantes é o seguinte:
| marca | Vendas em 2023 | Modelo principal | Faixa de preço (euro) |
|---|---|---|---|
| Tesla | 482.000 veículos | Modelo Y. | 45.000-65.000 |
| público | 385.000 veículos | Id.4 | 40.000-55.000 |
| Renault | 221.000 veículos | Megane e-tech | 35.000-50.000 |
| Byd | 156.000 veículos | Atto 3 | 30.000-45.000 |
5. Impacto da indústria e perspectivas futuras
A abertura da fábrica húngara da BYD terá vários impactos: primeiro, sua estratégia de preço mais competitiva (15-20% menor que os produtos similares) forçará as empresas de automóveis europeus a acelerar as reduções de custos; Segundo, uma cadeia de suprimentos local completa aumentará o reconhecimento de marcas chinesas na Europa; Finalmente, sob a política tarifária de carbono da UE, a produção localizada se tornará uma escolha inevitável para empresas de automóveis multinacionais.
Espera -se que os especialistas prevêem que o tamanho do mercado europeu de veículos elétricos excederá 5 milhões até 2025, e a participação de mercado das marcas chinesas deve atingir 20%. A união de montadoras chinesas como a BYD não apenas trará concorrência de produtos, mas também promoverá atualizações tecnológicas e inovação de serviços em toda a cadeia industrial, e acabará beneficiando os consumidores globais.
Enquanto a capacidade da fábrica húngara sobe, a BYD planeja lançar seis novos modelos elétricos na Europa até 2025, cobrindo toda a linha de produtos de sedãs compactos a grandes SUVs. Esta transformação do mercado europeu de veículos elétricos liderada por montadoras chinesas acaba de começar.
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